شاحن ثنائي الاتجاه V2G وV2L للسيارات الكهربائية 15–20 kW

شاحن ثنائي الاتجاه V2G V2L بقدرة 15–20 kW

إجابة سريعة: يستطيع الشاحن ثنائي الاتجاه من HG Power بقدرة 15–20 kW شحن السيارة الكهربائية وإعادة طاقتها المخزنة إلى أحمال التيار المتردد (AC) أو الشبكة، حيثما تسمح المركبة والموقع بذلك. ويبلغ خرج AC خارج الشبكة المذكور 380 أو 400 أو 415 Vac، لذا تتطلب الطاقة الاحتياطية المنزلية فحصا خاصا بالمشروع.

التطبيقات: الحافلات وسيارات الأجرة وشاحنات النظافة ومركبات الخدمات اللوجستية والسيارات الخاصة.

أبرز المزايا:

المواصفات

قدرة الشاحن 15–20 kW
طريقة التركيب رأسي
نطاق جهد الدخل 260~485 Vac
تردد جهد الدخل 50/60±5%
نطاق جهد الخرج 100~750 VDC
أقصى تيار خرج 0-73.3 A
نطاق جهد دخل DC 300~750 VDC
أقصى تيار لدخل DC 240A
نطاق جهد خرج AC 260 VAC~485 VAC
تردد خرج AC 50/60±10%
جهد AC خارج الشبكة 380 Vac/400 Vac/415 Vac
دقة تنظيم جهد الخرج ±1%
تردد AC خارج الشبكة 50/60Hz
THDu لجهد الخرج خارج الشبكة ≤2%
الشاشة ومقاسها شاشة لمس 4.3 بوصة مع غلاف
وضع الشحن شحن تلقائي/كمية محددة/مبلغ محدد/وقت محدد
طريقة الدفع الدفع بتمرير البطاقة/مسح الرمز
الاتصال بين EVSE والخادم المركزي OCPP 1.6 / OCPP 2.0.1 (اختياري)
الواجهة بين الشاحن ونظام CMS Ethernet/3G/4G/WIFI (اختياري)
المعايير المطبقة IEC 62196 2017، IEC 61851 2017، SAE J1772، CHAdeMO وغيرها.
درجة الحماية IP54
واجهة الخرج CCS1/NACS/CCS2/CHAdeMO/GBT (اختياري)

يعتمد التشغيل ثنائي الاتجاه على المركبة والموصل وقواعد الشبكة المحلية. أكدوا التهيئة الدقيقة قبل الطلب.

ما الفرق بين V2G وV2L وV2H؟

الوضعما تغذيه بطارية المركبةالاستخدام المعتاد
V2Gالشبكة الكهربائيةخدمات الطاقة للأساطيل، حيثما تسمح شركة الكهرباء بالتصدير إلى الشبكة
V2Lالأحمال الموصولةتغذية AC خارج الشبكة أو مؤقتة
V2Hمبنىطاقة احتياطية أثناء انقطاع الكهرباء

هل يمكنه تغذية منزل أثناء انقطاع الكهرباء؟

يمكن أن يكون جزءا من مشروع V2H، لكن الشاحن وحده لا يحدد ذلك. تحققوا أولا من هذه النقاط الأربع:

  • المركبة: يجب أن تسمح بتفريغ DC عبر مدخل الشحن. وكثير من المركبات لا تسمح بذلك.
  • الموصل والبروتوكول: يجب أن يدعم الشاحن والمركبة التفريغ وفق المعيار نفسه.
  • الجهد: الخرج خارج الشبكة ثلاثي الطور بجهد 380 أو 400 أو 415 Vac. ويحتاج المنزل الموصول بتغذية أقل جهدا أو أحادية الطور إلى واجهة مصممة هندسيا.
  • العزل: يجب فصل المنزل عن الشبكة أثناء انقطاع الكهرباء باستخدام معدات معتمدة بموجب القواعد المحلية.

أرسلوا إلينا طراز المركبة وبيانات تغذية المنزل، وسنتحقق من مناسبة هذا الطراز قبل أن تبنوا خطتكم عليه.

ما المركبات والمواقع المناسبة لوحدة بقدرة 15–20 kW؟

تناسب هذه القدرة مركبة متوقفة لساعات، لأن 15–20 kW تنقل الطاقة بثبات لا بسرعة. وللأساطيل الأكبر والقدرات الأعلى، راجعوا الشاحن ثنائي الاتجاه بقدرة 30–240 kW. ويتناول دليل شراء V2G ما ينبغي أن تطلبه الأساطيل وشركات الكهرباء، كما يوضح دليلنا لشحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية والتخزين كيف يندمج التخزين في الموقع.

اطلعوا على المجموعة الأوسع عبر صفحة شواحن DC.

شروط الطلب

البندHG Power
الحد الأدنى للطلبوحدة واحدة
مدة التسليم30–35 يومًا بعد السداد الكامل
الضمانسنتان
الدفعT/T (حوالة مصرفية)

أسئلة يطرحها المشترون

هل هذا شاحن V2H؟

إنه شاحن ثنائي الاتجاه V2G وV2L يمكن أن يكون جزءا من مشروع V2H. وتعتمد الطاقة الاحتياطية المنزلية على سماح المركبة بالتفريغ وجهد تغذية المنزل ومعدات العزل المعتمدة، لذا نتحقق من كل مشروع أولا.

ما السيارات الكهربائية التي يمكنها التفريغ عبر هذا الشاحن؟

يعتمد التوافق على طراز المركبة وبروتوكول الشحن الخاص بها. أرسلوا إلينا طراز مركبتكم بدقة وسوقكم، وسنؤكد ذلك قبل الطلب.

هل يمكنني مشاهدة عرض مباشر؟

أرسلوا إلينا التواريخ المناسبة ونوع المركبة والوضع الذي تريدون مشاهدته. وسنؤكد ما يمكن عرضه وما إذا كانت زيارة المصنع تناسب جدولكم.

كم تبلغ تكلفة الشاحن ثنائي الاتجاه؟

نقدم عروض الأسعار حسب التكوين بدلا من نشر سعر واحد. فنوع الموصل، وطول الكابل، ووحدة الدفع، وإصدار OCPP، والكمية، والوجهة، كلها تغير الرقم. أرسلوا هذه التفاصيل مع شرط Incoterm الذي تفضلونه، مثل FOB China، وسنرد عليكم بعرض سعر.

أرسلوا إلينا طراز مركبتكم وبيانات تغذية المنزل أو الموقع والبلد، وسنتحقق من المناسبة.

اطلب عرض سعر

المراجعة الفنية: Marvin Zhou. تاريخ المراجعة: 4 نوفمبر 2026.

تواصلوا معنا عبر واتساب