Carregador bidirecional V2G / V2L 15 kW / 20 kW
Aplicação: Ônibus elétricos, táxis, veículos de saneamento, veículos de logística e carros particulares.
Destaques:
- Fluxo bidirecional de energia para utilização energética altamente eficiente;
- Corte de picos e preenchimento de vales (peak shaving e valley filling) para redução de custos com eletricidade;
- Alta integração e controle inteligente;
- Alimentação de emergência como fonte de backup para maior confiabilidade;
- Compatibilidade com múltiplos cenários e facilidade de expansão;
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Potência da estação de recarga | 15–20 kW |
| Modo de instalação | Vertical |
| Faixa de tensão de entrada | 304～485Vac |
| Frequência da tensão de entrada | 50/60±5% |
| Faixa de tensão de saída | 150～750VDC |
| Corrente máxima de saída | 0-73.3 A |
| Corrente máxima de entrada DC | 240A |
| Faixa de tensão de saída AC | 304VAC~485VAC |
| Frequência de saída AC | 50/60±10% |
| Tensão AC em modo off-grid | 380Vac/400Vac/415Vac |
| Precisão da regulação de tensão de saída | ±1% |
| Frequência AC em modo off-grid | 50/60Hz |
| THDu da tensão de saída em modo off-grid | ≤2% |
| Display e tamanho de tela | Tela sensível ao toque de 7 polegadas com gabinete integrado |
| Modo de recarga | Carga automática / valor fixo de kWh / valor fixo em moeda / tempo pré-definido |
| Método de pagamento | Pagamento por cartão RFID / Leitura de QR Code |
| Comunicação entre a estação de recarga (EVSE) e o servidor central | Protocolo OCPP 1.6J (opcional) |
| Interface entre o carregador e a plataforma de gestão (CMS) | Ethernet / 3G / 4G / Wi-Fi (opcional) |
| Norma aplicável | IEC 62196 2017, IEC 61851 2017, SAE J1772,CHAdeMO etc. |
| Grau de proteção | IP54 |