شاحن متنقل بتخزين الطاقة للسيارات الكهربائية 158–316 kWh

شاحن ESS قابل للنقل: الشحن المتنقل للسيارات الكهربائية 158–316 kWh

إجابة سريعة: يجمع شاحن ESS القابل للنقل من HG Power بين بطارية LFP بالتبريد السائل وشاحن بالتيار المستمر (DC)، ليتمكن من شحن السيارات الكهربائية حيث تكون الشبكة ضعيفة أو غير متوفرة. وتتدرج الطرازات من 158 kWh بخرج 120 kW إلى 316 kWh بخرج 240 kW، بجهد 150–1000 Vdc وموصلين.

مجالات التطبيق: المساعدة على الطرق، والطاقة الاحتياطية في حالات الطوارئ، وأعمال إصلاح الكهرباء

أبرز المزايا:

المواصفات

نوع البطارية LFP، بالتبريد السائل (البطارية IP67)
نطاق جهد البطارية 604.8–788.4 V
معدل الشحن / التفريغ أقل من 1C (CYD158K-120)؛ 1C (طرازا 210 و316 kWh)
عمق التفريغ 90% (موصى به)
العمر الدوري (عدد الدورات) أكثر من 4000 دورة
جهد الخرج 150–1000 Vdc
تيار الخرج 0–200 A (طراز 158 kWh)؛ 0–300 A (طرازا 210 و316 kWh)
خيارات الموصل GB/T، CCS1، CCS2، CHAdeMO
دخل / خرج AC 50 kW ثلاثي الطور؛ خرج 7 kW أحادي الطور
الشاشة شاشة لمس 12.1 بوصة
الدفع بطاقة، رمز QR
الشبكة / البروتوكول 4G؛ بروتوكول Hongjiali أو OCPP
درجة حرارة التشغيل من -20 إلى 55°C
الرطوبة النسبية 5–95%، بدون تكثف
الارتفاع عن سطح البحر 2000 m
مستوى الضوضاء 70 dB أو أقل
الغلاف IP54

تستند المواصفات إلى أوراق مواصفات HG Power للطرازات CYD158K-120 وCYD210K-180 وCYD316K-240. ويمكن تعديل بعض المعايير بحسب المشروع.

أي طراز ESS قابل للنقل يناسب مشروعكم؟

الطرازالبطاريةخرج DCالطاقة القابلة للاستخدام عند 90% DoDالحجم (الطول×العرض×الارتفاع)الوزن
CYD158K-120158 kWh120 kWنحو 142 kWh2720 × 1400 × 1692 mm2,600 kg
CYD210K-180210 kWh180 kWنحو 189 kWhيتم تأكيده في عرض السعريتم تأكيده في عرض السعر
CYD316K-240316 kWh240 kWنحو 284 kWh2800 × 1600 × 2200 mm4,000 kg

الطاقة القابلة للاستخدام من حسابنا استنادا إلى عمق التفريغ الموصى به. كما تضم مجموعة منتجاتنا طرازا أصغر بسعة 64 kWh وقدرة 50 kW، فاسألونا إذا كان مشروعكم يحتاج إلى أقل من ذلك.

من يستخدم الشاحن المتنقل للسيارات الكهربائية المزود ببطاريات تخزين؟

  • المساعدة على الطرق وشحن السيارات الكهربائية في حالات الطوارئ
  • المواقع التي لا تستطيع الشبكة فيها بعد تغذية شاحن عالي القدرة
  • المواقع المؤقتة والفعاليات ومراحل البناء
  • الطاقة في حالات الطوارئ وأعمال إصلاح الكهرباء

كم عدد المركبات التي يمكنه شحنها؟

اقسموا الطاقة القابلة للاستخدام على الطاقة التي تحتاجها كل مركبة. فعند 52.5 kWh لكل جلسة، يوفر طراز 158 kWh نحو 2.7 جلسة قبل إعادة الشحن. وتكون النتائج الفعلية أقل بعد احتساب فواقد التحويل.

كم تستغرق إعادة شحن البطارية؟

عند دخل AC ثلاثي الطور بقدرة 50 kW، يستغرق شحن 142 kWh ما لا يقل عن 2.8 ساعة. وهذا حساب بسيط لا يشمل الفواقد، لذا احسبوا فترة إعادة الشحن بهامش إضافي. وللمواقع الثابتة المزودة بالطاقة الشمسية، اقرؤوا دليل شحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية والتخزين. ويمكنكم أيضا مقارنة منتجات تخزين الطاقة وكذلك شواحن DC السريعة.

شروط الطلب

البندHG Power
الحد الأدنى للطلبوحدة واحدة
مدة التسليم30–35 يومًا بعد السداد الكامل
الضمانسنتان
الدفعT/T (حوالة مصرفية)

أسئلة يطرحها المشترون

هل لديكم شاحن سيارات كهربائية بقدرة 100–120 kW وبطارية 100–150 kWh؟

أقرب طراز قياسي هو CYD158K-120، بخرج 120 kW وبطارية 158 kWh. وعند عمق التفريغ الموصى به البالغ 90%، تبلغ الطاقة القابلة للاستخدام نحو 142 kWh. ويمكن تعديل بعض المعايير بحسب المشروع، فأرسلوا إلينا الأرقام المستهدفة.

هل يمكنكم توريد عدة وحدات بشروط FOB؟

اذكروا في طلبكم الكمية والوجهة ومصطلح Incoterm الذي تريدونه، مثل FOB China. والحد الأدنى للطلب وحدة واحدة، ونؤكد شروط النقل في عرض السعر.

هل يعمل على شبكة بتردد 60 Hz؟

تذكر ورقتا مواصفات CYD158K-120 وCYD210K-180 تردد 50/60 Hz. أما ورقة مواصفات CYD316K-240 فتذكر 50 Hz، لذا يرجى تأكيد هذا الطراز إذا كان سوقكم يعمل بتردد 60 Hz.

كم تبلغ تكلفة الشاحن المتنقل للسيارات الكهربائية المزود ببطارية؟

نقدم عروض الأسعار حسب التكوين بدلا من نشر سعر واحد. فنوع الموصل، وطول الكابل، ووحدة الدفع، وإصدار OCPP، والكمية، والوجهة، كلها تغير الرقم. أرسلوا هذه التفاصيل مع شرط Incoterm الذي تفضلونه، مثل FOB China، وسنرد عليكم بعرض سعر.

أرسلوا إلينا متطلباتكم من القدرة والطاقة واحتياجات الموقع، وسنختار الطراز المناسب.

اطلب عرض سعر

المراجعة الفنية: Marvin Zhou. تاريخ المراجعة: 4 نوفمبر 2026.

تواصلوا معنا عبر واتساب